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SCR催化載體藏在消音器裡面看不到,如何判斷它的好壞呢?
  • 卡車維學院
  • 2018/9/10 14:03:12
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催化消音器内部的載體藏在車子的消音器裡面,平常維修是看不見的,我們通過怎樣的方法來判斷催化器的好壞呢?

 

SCR催化器堵塞的檢測方法(無設備時)

1、把手伸到排氣管處,看能否感覺到氣流,如感覺不到,說明堵塞;

2、感覺SCR催化器的前後溫差來判斷是否堵塞,溫差大說明堵了正常前後排溫的溫度差是0-40度;

3、試車時達不到最高車速,加速不良,油耗增加,動力減弱這也是SCR催化器堵塞的可能表現;

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4、噪音異常

1)當SCR催化器内部催化載體破裂後,車輛運行能聽到異常明顯的異響;

2)當你踩油門加速時,會聽到底盤下發出如鐵鍋炒豆子的的噪音,那是破裂脫落的催化載體連續在高溫高壓氣流下撞擊震動排氣管壁的聲音;

3)當你松開油門後,會立即聽到碎石塊敲擊鋼制桶壁的噪音,那是排氣流壓力突然減弱碎體回彈,擊打排氣管前端鋼桶壁的聲音;

4)在停車怠速時,可聽到輕微的碎石滾動彈擊噪音,這時你一踩油門再馬上松開,又會聽到“叮當叮當”的撞擊聲,異響均從底盤下面發出,而不是來自機艙的。

 

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5)停車熄火後,底盤下熱的不正常。當行駛較長時間後停車,人在車旁,你會隐約感覺到感覺到來自車底熾熱的熱氣蒸騰那是烤燙了的排氣管前段鋼桶散發的熱氣。

 

6)行使中松開油門頓挫感明顯,這是由于油門松開後排氣壓力突然減弱而使得壓迫着的碎體回彈堵塞排氣前端口進而影響發動機工作形成突然的牽制阻力造成的。

 

7)尾氣排放檢測不達标。成因複雜,SCR催化器堵塞是重要原因之一。SCR催化器是降低汽車有害物排放的有效裝置。為了滿足日趨嚴厲的排放法規,催化轉化器不但要有高的轉化效率和長的使用壽命,而且要有良好的起燃特性(催化溫度)、流動特性(流動均勻)、溫度特性(溫度均勻分布、耐高溫)。

 

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催化轉化器内的流動過程複雜,既有渦流、傳熱、傳質又有化學反應,而SCR催化器内溫度過高的區域,催化劑很容易劣化,縮短的使用壽命,溫度低的區域催化劑又得不到充分利用,導緻總體轉化效率降低,溫度分布的不均勻還會造成載體頸向溫度梯度的增大容易産生熱應力而造成載體熱變形和損壞。

 

因此面對日益高科技的SCR催化器,建議車主當出現不正常的工作狀況,如過熱、喘振、回火或重複性失速時,應及時停機修理,因為這些狀況可導緻SCR催化器永久性損壞!

 

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SCR催化器6大誤區

1、 外觀完好,催化器就是好的。

催化器的外觀完好無損,所以催化器就不會失效。催化器和洗臉盆不一樣,洗臉盆隻要沒有破洞,就可以說是好的,依然能發揮作用。催化器的作用是淨化尾氣,所以判斷催化器好壞的标準是對尾氣的淨化能力,而不能通過外觀的完整性來判斷好壞。當催化器降低尾氣污染物的能力低于50%,即可判定失效。

 

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2、清洗SCR催化器就是洗積碳

SCR催化器位于柴油車排氣部分,柴油車尾氣顆粒物多,積碳要洗,但清洗SCR催化器的目的是去除附在催化載體表面的化合物,解除催化器中毒,恢複催化器活性,還原淨化能力!

 

含硫量高的燃油燃燒後容易形成化學吸附絡合物,造成SCR催化器堵塞;含鉛、錳抗爆劑、油質差、膠質多的柴油,容易形成金屬沉積物使SCR催化器燒結堵塞;催化器隻有硫磷中毒是可逆的,其他如破碎、水中毒、高溫失活等等都不可逆,屬于永久性失效,隻能更換新催化器才能淨化尾氣。

 

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3、用酸堿類清洗劑泡洗

SCR催化器之所以能淨化尾氣,是因為在催化載體表面塗有催化劑,如鉑金、把金,銘以及稀土化合物。不少維修店把催化器拆下來用酸堿類的清洗劑進行浸泡後再沖水,這種清洗方式的結果是泥沙俱下,雜質洗沒了,貴金屬等成分也被沖洗幹淨,失去了淨化能力。網傳的草酸等是可以清洗通,但貴金屬的催化功能會變差。

 

如果催化器堵塞,用酸堿類清洗劑清洗,能将催化器疏通幹淨,清洗後動力增強了,那隻是因為排氣更順暢背壓低了,問題是淨化能力減弱了。除非堵塞特别嚴重用少量酸堿類清洗劑,清洗劑最好選擇專業的弱酸弱堿類。

 

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4、SCR催化器需要其他催化劑來輔助

SCR催化器産生反應的貴金屬起催化作用,不需要其它輔助催化物質,使用或添加其他輔助催化劑可能會導緻與催化載體中的貴金屬産生化學反應導緻催化器失效。

 

5、催化器堵塞後直接将催化載體捅掉不用

一旦催化器出現堵塞,排氣不暢,車輛的動力性能就會下降,不及時處理堵塞将越發嚴重.很多維修店的處理方式是直接将催化器内的催化載體捅破,這樣做雖然動力恢複了,但帶來的問題是排氣聲音将變得很大,大到你無法接受。正确的做法是更換新的SCR催化器或催化載體。

 


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