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挂車ABS正确安裝才能避免ABS系統失效—卡車維學院
  • 卡車維學院
  • 2018/8/15 22:39:11
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ABS安裝方法,我想問下各位維友是怎麼安裝的,大家可以在文章下方留言哦,車輪傳感器是ABS系統中時刻監測車輛運行的重要設備,傳感器探頭和車輪齒圈之間的間隙非常小,利用磁感應原理來進行監測。錯誤的車輪安裝方式會導緻探測頭與齒圈距離過遠,讓ABS系統失效,所以正确安裝車輪非常有必要。接下來我們看一ABS安裝的正确步驟。

三步安裝傳感器

由于車輪較重,許多人在安裝時喜使用撬棍将車輪撬起,此時齒圈與傳感器并不是垂直的。

ABS安裝方法.png

很容易将傳感器向後頂出一定距離,待車輪完成安裝後,由于距離過遠,導緻傳感器失效。而正确安裝車輪的方法則非常簡單,隻需簡單三步即可讓傳感器處于正确的狀态。

ABS安裝方法.png


第一步:将傳感器從後方完全推入支架

ABS安裝方法.png

将傳感器完全推入支架,使其無法再向前伸出。

第二步:始終保持車輪與地面平行

弄好傳感器之後安裝車輪,整個過程必須讓車輪始終與地面保持垂直,可通過鐵闆塗抹潤滑油的方式來移動車輪,切忌使用撬棍等工具。

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如果孔位不準,可調節千斤頂的高低來進行調節,始終保持車輪與地面垂直。

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即使傳感器向前伸出過多,車輪安裝好之後,輪毂上的齒圈會将其向後頂回一定距離,車輪轉幾下之後即可讓他們之間細小的間隙始終保持在正常範圍。

第三步:固定車輪,安裝完畢

許多車輛都是因為車輪安裝不當,導緻傳感器探頭與齒圈距離過大,而導緻ABS系統失效的。

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所以,為了讓ABS可以精準的監測車輪,我們在安裝時,應當使用以上的方法,讓ABS系統可以精準的進行監測及控制。

ABS安裝才能更省時省力

對于加裝ABS系統的用戶而言,如何更省時省力,并且無傷的安裝齒圈呢?

今天就為大家介紹一個安裝齒圈的小技巧,相比用氣焊直接暴力加熱而導緻齒圈變形、影響監測精準性的方式而言,更加可靠。

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許多挂車廠或修理店在安裝齒圈時,通常都會使用氣焊直接加熱齒圈,等其變紅,再将其敲進輪毂。

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很容易讓原本平整的齒圈因為受力不均而變形,導緻車輪旋轉時齒圈與傳感器間隙不統一,出現監測不準的情況。

技巧原理介紹

而今天這個方法則是使用了熱脹冷縮的原理,将新齒圈放入廢機油中,使其均勻受熱,到一定溫度時,齒圈整體因為受熱而出現細微膨脹。

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這時就可以直接将其輕松地放進輪毂卡槽,整個過程都不會破壞齒圈的平整性。

開始安裝

知道了原理,接下來隻需要找一個可以完全容納齒圈的不鏽鋼盆或鐵桶,放進廢機油,再均勻加熱一段時間即可。

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如果條件允許,最好使用煤氣竈等設備來進行加熱,沒有條件的則可以直接使用氣焊,隻不過需要注意調節氣焊溫度,避免溫度過高或固定加熱而燒漏容器。

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待機油冒煙并出現沸騰現象之後,我們就可以将齒圈從鍋中取出。

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此時因為受熱,齒圈整體出現膨脹,内徑增加,直接将其放進輪毂卡槽即可,非常省力。

放進卡槽之後,再旋轉半圈至一圈,确認安裝到位,就可以等其自然冷卻了。

安裝完成

齒圈冷卻之後,會緊緊地卡在輪毂卡槽中,然後就剩下最後一項工作了,清理齒圈上殘留的廢機油,處理幹淨之後,整個齒圈的安裝過程就完成了。

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影響ABS系統穩定運行的因素有很多,而安裝齒圈則是許多人所忽略的一個問題。

使用這個技巧安裝完成的齒圈,即可以讓齒圈與傳感器之間始終有一個恒定的測定間隙,保證監測精準性,又可以讓安裝過程更加簡單輕松。

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各位維友們今天分享到這就先結束了,想要了解更多關于“ABS”的内容,歡迎緻電:400-998-0243或關注微信公衆号“卡車維修第一站”

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