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車輛上差速鎖是幹什麼的,它的工作原理和結構你了解多少?卡車維學院
  • 卡車維學院
  • 2018/8/8 0:50:21
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卡車上的差速鎖大家差速鎖的工作原理了解嗎?有車主說在泥濘路時想要打開差速鎖,一着急忘了停車,直接打開差速鎖,結果把差速器弄壞了,直到現在也沒有修好。我想很多車主應該都發生過這種事情吧,在不了解差速鎖使用方法的時候,将差速鎖損壞,所以今天我們就從差速鎖的工作原理/結構及作用給大家說明一下:

差速鎖的工作原理.png

車主們都知道,卡車在拐彎的時候,内側車輪和外側車輪的轉彎半徑是不同的,如果兩側車輪是一個剛性連接的整體,那就無法做到兩側車輪的以不同的轉速滾動,造成轉彎困難。為了解決這個問題,雷諾公司的創始人“路易斯.雷諾”在一百多年前發明了差速器這個不可或缺的裝置。

差速鎖的工作原理.png

差速器的作用就是讓車輛在轉彎的時候輪胎以不同的轉速轉動,并且能消除各種因素造成的車輪滑動,以保持一緻性順利轉彎。

但是任何東西都不是萬能的,都有其優缺點。轉彎“利器”差速器也一樣,由于差速器允許車輛以不同轉速轉動,所以在遇到泥濘打滑路面時,差速器可能傻傻的把大部分動力給了打滑的車輪,其他車輪失去動力,導緻整個車都動不了,簡單來說就是“幫倒忙”。

差速鎖的工作原理.png

因此,需要在過泥濘、打滑等路面的時候,如果車輛一個輪胎打滑的時候,就需要兩個輪胎保持同樣的動力輸出,這時候差速鎖就起到了關鍵的作用,簡單來說,差速鎖是一把鎖,用來鎖止差速器。

差速鎖就是“差速器的鎖止開關”。其作用是強制鎖止差速器,讓其失去差速作用,同一軸的兩個輪胎轉速或者多軸驅動車輛每軸的轉速達到統一,以增加車輛在泥濘、濕滑路面的通過力。

差速鎖的工作原理.png

差速鎖分為機械式差速鎖和電子式差速鎖等,在重卡上,普遍使用的是機械式差速鎖。

在驅動形式為6x4或者8x4的重卡上面,一般配有輪間和軸間兩種差速鎖。在部分單驅車型上面,隻配有輪間差速鎖。

差速鎖的工作原理.png

了解了差速鎖結構,我們一起來了解一下差速鎖的工作原理

軸間差速鎖是将貫通橋上的差速器鎖死,讓兩個驅動橋實現硬連接,從而保持同樣的轉速。輪間差速鎖則是将輪間的差速器鎖住,讓其失去差速作用,使左右輪胎保持同樣的轉速。

image.png

當車輛在泥濘濕滑路面淪陷時,一般會有這幾種情況;

一種是:某個軸上的輪胎都“淪陷”了,一直打滑失去驅動力。這時差速器将大部分動力都給了“淪陷”的這個軸,而未“淪陷”的軸隻有一小部分動力,怎麼使勁都動不了。理論上來說這個時候就需要打開軸間差速鎖,讓兩個驅動橋保持同樣的轉速,一起使勁,以增加整車的通過能力;另外一種情況就是:某一個軸上的一個輪胎“淪陷”了,一直在打滑,這個時候我們需要打開輪間差速鎖,讓兩側的車輪保持同樣的轉速,盡力脫離困境。

差速鎖的工作原理.png

當然,還會有不在同一軸的某兩個或者幾個輪胎都“淪陷”了,就需要兩個都打開了。建議大家在遇到車輛打滑的時候,如果不知道應該打開那個差速鎖,還是都打開吧。

差速鎖的工作原理.png

差速鎖也有使用條件。一不小心就可能損壞車輛部件。那麼差速鎖主要在什麼情況下使用呢?

總結一下,當車輛通過泥濘、濕滑路段時;陷車需要脫困時;重載上坡時;需要将差速鎖開啟,以保證車輛有更好的通過性。

差速鎖的工作原理.png

另外一點是最需要注意的,在使用差速鎖時,車速必須為0,意思就是說,要想使用差速鎖,先停車,停車之後才能打開。

開啟差速鎖之後禁止轉彎,因為轉彎的時候兩邊轉速不同步,将會損壞主減速器和差速器,在使用的時候一定要注意。

差速鎖的工作原理.png

通過以上的學習,大家應該都了解差速鎖的工作原理和結構是怎麼一回事,卡車是卡友們的生産工具,也是大家的經濟來源,差速器則是卡車上一個不能缺少的重要部件,在掌握了一些基礎的知識以後,就能更好是駕馭自己的卡車。車少壞,出勤就高,出勤高效益就好,這是大家都希望的事。

各位維友們今天分享到這就先結束了,想要了解更多關于差速鎖”的内容,歡迎緻電:400-998-0243或關注微信公衆号“卡車維修第一站”

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