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空擋滑行和挂擋滑行哪個更省油?結果你肯定想不到!
  • 管理員
  • 2018/3/23 9:15:56
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{本文轉載自微信公衆号:”卡車維修第一站“歡迎關注,獲取更多知識!}
本文要點
空擋滑行、卡車維學院、帶檔滑行
電噴共軌技術,卡車維修專用工具,教程


最近維學院一直在尋找着諸多卡車行業的“大咖”,他們對于卡車行業有着深刻的見解和獨到的分析,往往觀點一經說明,就會引來很多人員圍觀。而最近關于空擋滑行和帶擋滑行哪個更省的問題一直都是争吵不斷,那麼今天我們就來看下行業多年行車經驗的“賴總”對于這個的看法:


一直以來都有很多迷茫于空擋滑行與帶檔滑行之間,特别是新手,被一些單方面說法給弄糊塗了,開卡車過程中空擋滑行與帶檔滑行究竟誰更省油?


空擋滑行和挂擋滑行哪個更省油?結果你肯定想不到!.jpg


其實開卡車要省油是一個綜合性的問題,如果條件允許的情況下,就這兩種操作方式來說也是要綜合使用,取長補短,才能更好的發揮節油,我們還是先來具體分析一下,這兩種不同的操作優缺點,再來探讨如何使用以及該不該使用。


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帶檔滑行


現在的車輛供油系統早已采用了電噴共軌技術,完全由ECU控制噴油時間,噴油量,以及噴油壓力等,在我們車輛不需要提供動力時,完全放開油門踏闆後,ECU則徹底斷油,此時的瞬時油耗為0,車輛處于本身慣性滑行狀态,但是由于變速箱處于檔内,發動機失去供油并不産生動力後反而形成牽制力,從而影響到車輛的慣性作用力,也就是說如果沒有足夠大的持續慣性力去抗衡發動機牽制力以及各種摩擦阻力,那麼車輛會持續減速,造成車輛滑行距離較短。


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反之,如果車輛有足夠大慣性力就會反推發動機,甚至持續導緻發動機轉速越來越高,在物理學中應該叫做機械能量轉換,車輪的轉動通過差速器、傳動軸、變速箱再到發動機,不過這種高轉速跟油耗沒關系,隻要是丢開油門踏闆,ECU就會處于斷油狀态,這種高轉速是由車輛的慣性反作用力形成。也就是說,這種情況隻有在下坡路段會出現。由此我們可以得出這樣的結論,帶檔滑行ECU供油為零,但是滑行距離要看路況平路滑行距離很短,坡道滑行距離會長,其實開卡車的朋友們都經常遇到,也都懂,這本身就是一個淺顯的道理。


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空擋滑行


七零後八零後的車主應該都開過大泵式(機械泵)卡車,以前很多車主在開這類卡車時,遇下坡就放空擋,因為帶檔滑行時發動機仍然消耗一定程度的柴油(肯定高于怠速油耗)。就算如今的卡車采用電噴共軌技術,空擋狀态下發動機轉速在600—650轉,以六缸10—13升柴油機來說,怠速每小時大約消耗柴油2—3升,也就是說,如今的電噴車如果你空擋滑行了一個小時,那麼你的油耗大約是2—3升油,就是這樣一個概念。


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為了更直觀的對比,下面我們來做道簡單的數學題,我們假設車輛遇到這樣一個小坡,車輛當時車速是90碼(1碼=0.9144米),丢開油門踏闆,帶檔滑行500米時,車速降至75碼,此時不得不挂上最高檔後繼續給油加速,如果是空擋滑行,由于沒有發動機牽制力的影響,除了地球引力以及各種摩擦阻力消耗慣性力,比方說滑行了1500米,車速降到75碼,此時再挂最高檔繼續行駛。


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兩者之間的各自最省油狀态行駛距離相差1000米,帶檔滑行的500米是零供油,也就是零消耗,空擋滑行1500米,發動機處于怠速狀态,柴油消耗為2—3升每小時,我們取中間值2.5升每小時,因為滑行過程是一個遞減過程,所以我們大緻推算一下,以100碼的車速實際每小時行駛裡程為91.44公裡來計算,車速從90碼遞減到75碼時,實際車速為平均每小時行駛75公裡,那麼每分鐘行駛1250米,


1500米/1250米=1.2分鐘

2.5升/60=0.042升(每分鐘)

0.042升X1.2分鐘=0.05升


車輛在這樣的運行狀态下,空擋滑行每公裡所消耗的柴油大約是多少呢?

我們再來計算一下看看;

1000米/1250米=0.8分鐘

0.042X0.8分鐘=0.033升


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也就是說空擋滑行比帶檔滑行多行駛了1000米路程的代價是0.05升柴油,并且空擋滑行中,每公裡消耗的柴油大約為0.033升。


有此可見,這個代價與車輛正常行駛中的綜合油耗相比是微不足道的,說明空擋滑行在這場抉擇中,以距離取勝,具有明顯優勢。


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通過以上兩者細緻分析,得出這樣的結論,帶檔滑行ECU斷油,滑行期間零油耗,但是由于發動機牽制力導緻滑行距離短暫。而空擋滑行在滑行區間發動機處于怠速狀态,柴油消耗為每公裡大緻為0.033升,百公裡約為3.3升,但是由于是空擋滑行,規避了發動機牽制力,所以滑行距離較長,以極小的代價換取了較大的經濟效益。


那麼應該如何的結合空擋和挂擋行車呢?以及有哪些需要注意事情?歡迎大家持續關注我們的公衆号,我們會在明天給大家繼續推送賴總的分享内容。


聲明:此篇内容單純從理論中分析兩者之間究竟誰更省油,并不是主張車主們選擇不安全的操作方式來駕駛車輛,希望看文章的車主一定要認真看完明天文章後,再做出正确判斷,切記!切記! 


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